|
كيف تتغلب علي أعطال الفتيس الأوتوماتك ؟
|
|
|
 |
|
|
|
كتب : فيوتشر درايفر القاهرة |
|
01/01/2011 12:00:00 ص |
|
من أهم عيوب الفتيس الأوتوماتيك ارتفاع تكاليف إصلاح العطل من حيث قطع الغيار الداخلية أو المصنعية، وأخطر ما يمكن أن تتعرض له هو تسرب المياه داخل الجير بوكس. وهذا الأمر وارد حدوثه، خاصة إذا كان مبرد الزيت به خلل ناتج عن ارتفاع الحرارة مثلاً.
ولتفادى هذه المشاكل، يجب تغير زيت الجير كل سنتين ، والتأكد من سلامة دورة تبريد المحرك ومكوناتها باستمرار ويفضل استعمال سائل تبريد لمنع الصدأ والتأكد من مستوى زيت الجير كل فترة.
وهناك عيب آخر للفتيس الأوتوماتيك، وهو استحالة تشغيل السيارة بالدفع (الزق) إذا كان هناك خلل ما في المارش، ففي السيارات المانيوال يهيئ وضع الفتيس على الترس الأول "تعشيق"، ثم يتم دفع السيارة بحيث إن حركة العجل تقوم بتحريك ترس الفولان (مثل عمل المارش)، فتبدأ السيارة في الدوران، أما في حالة السيارات الأوتوماتيك، فإذا كان الفتيس مهيئ على أي نقلة يفصل الفتيس الكهرباء عن الكونتاكت، وبالتالي يصعب تشغيل السيارة، غير أن تصميم الفتيس من الداخل لا يسمح بالحركة العكسية بمعنى أن الموتور ينقل الحركة للفتيس والفتيس يوجهها للعجل عن طريق الكبالن أو عمود الكردان والكرونة لكن لا يمكن أن تنقل الحركة من العجل إلى الفتيس إلى الموتور مثل المانيوال.
وللحفاظ علي الفتيس الأوتوماتيك ينصح بالتي:-
عند الوقوف بالسيارة أكثر من دقيقة يجب تحويل الفتيس على حرف"N" أو mor.
- الكشف عن زيت الفتيس باستمرار بداية من 40ألف كيلو إلى 80ألف كيلو على حسب نوع السيارة .
|
|
|
|
|